4:36 مساءً الخميس 23 مايو، 2019

التعبير عن حوادث السير

صور التعبير عن حوادث السير

 

اصبحت حوادث المرور افه اجتماعيه اخطر مما يمكن ان نتوقع ،

 

 

ذالك ان الاحصاءات المتوفره من طرف و زاره النقل تشير الى ارقام مخيفه ،

 

 

انة يحتل كل سنه 20 الف حادث مخلفا 26 الف جريح و 4 الاف قتيل.
عناصر المقال
Iاسباب حوادث المرور
1 مستعمل الطريق
الراجلون
السائقون
2-المركبه
3-الطريق
II-وسائل الحماية
Iاسباب حوادث المرور
هناك عوامل ثلاثه اساسية متشابكه تساهم في حصول حوادث المرور و المتمثله في
مستعمل السيارة المركبه و هيكله الطريق و محيطها .

 

1 مستعمل الطريق
ان للعامل الانسانى دور فعال في نظام المرور يمكن تصنيف مستعملى الطريق الى صنفين:
1 شخص غير محمى كالراجل او سائق مركبه ذات عجلتين
2 شخص محمى كسائق او راكب مركبه ذات محرك
· الراجلون ان المشي هواحد التنقلات المستعملة بشكل و اسع 35% الى 52 من التنقلات و لكن رغم شموليتة الا ان المساحات المخصصه للمشاه قد تقلصت بشكل ملحوظ و مقلق تاركه المجال للمركبات ذات المحرك التي ما فتئت تتطور باستمرار محتاجه بذالك الى اماكن اوسع و سرعه اكبر ،

 

 

كما ان الاطفال هم المشاه الاكثر عرضه لحوادث المرور بسبب سهوهم نتيجة لقله ادراكهم للخطر و حداثه سنهم.
كما ان تصرفات بعض المشاه تؤدى في بعد الاحيان الى المخاطر الشديده سهو عدم احترام اشارات المرور كالاضواء المتلونه و اوامر الشرطة او عدم السير على الرصيف
· السائقون يخضع سائقو السيارات الى تاثيرات مختلفة سواء متوقعه ام لا كما ان لتصرفاتهم و حالاتهم النفسيه دور كبير في مجريات الحركة المرورية سهو ،

 

 

تعب ،

 

 

عصبية،

 

تحت تاثير دواء مخدر او خمر ،

 

 

سوء رؤية،….)
تعتبر شريحه الشباب )18-35 سنه الاكثر عرضه لحوادث المرور و التي تشير الدراسات انها السبب الرئيس في موت الشباب 40.5 امام السرطان 8 انتحار او قتل 15.2 ،

 

 

حوادث منزليه او غيرها 14.8 اخرى 3.2 بالمئة)
و اكثر اسباب هذه الحوادث نفسيه ،

 

 

نذكر من بينها
1 يري الشاب في السيارة نوعا من الرقى و التقدم و هو قد يستعملها للمباهاه للتعبير عن رقى اجتماعى اكثر مما يستعملها للتنقل فيحاول فرض نفسة باستعمال السرعه او لابهار احد اصدقائة بالمنافسه او يتجاوز سيارة مزعجه ذات سرعه اقل على طريق و طنى دون ان يحترم ادني قوانين التجاوز ،

 

 

كانة لا يري انه ليس و حدة وان تصرفة لم يكن متوقعا ابدا .

 


2 حداثه الحصول على رخصه السياقه ان الحصول على رخصه السياقه لا يعني قياده جيده و الكثير من المتحصلين عليها حديثا يري فيها نوعا من حريه القياده و لا يحترمون السرعه المحدده ب 80 كم/سا ،

 

 

كما ان التكوين في مدارس السياقه بالاضافه الى عدم شموليتة و فتره التكوين لا ياخذ بعين الاعتبار عملية التحسيس بضروره احترام قوانين المرور كتحديد السرعه و استعمال حزام الامن.
3-عدم احترام قوانين المرور يري الكثير من الشباب ان في احترام قواعد المرور نوع من القيد على حريتة الشخصيه و الضغط،

 

فنجدهم يجاهرون بخرقها و يعتبرون ذالك مفخره ،

 

 

خاصة فيما يتعلق بالوقوف امام اشاره قف او التانى عند ممر الراجلين و التجاوزات غير القانونيه دون نسيان استعمال السرعه المفرطه خارج المدينه او داخلها خاصة مع السيارات الجديدة التي تشبع نهمهم في هذا المجال.

2-المركبه
للمركبه دور اساسى في المحافظة على امن الطريق من اجل ذالك ،

 

 

فان الكثير من شركات السيارات تسهر على اختراع سيارات تخدم السائقين ،

 

فاصبحت اكثر امنا حقائب هوائيه او نظام كبح فعال و لكن الكثير منها لا تخضع لمراقبه تقنيه منتظمه و تحتوى بذالك على اكثر من عيب يتعلق ب:
1 الاضاءه 58 من الحالات).
2 المكابح 19 من الحالات).
3 عجلات قديمة 16 من الحالات .
4 ما سح الزجاج pare-brise(12 من الحالات .
كما ان استعمال حزام المن يقلل من التاثير القاتل لحوادث المرور بنسبة 40%:
3-الطريق:
ان لنوع الطريق و محيطها تاثيرا لا يستهان به في حماية مستعملى الطريق خاصة اذا
حددت النقاط السوداء و المتمثله في اماكن التي تكثر فيها حوادث المرور.
ان الطريق يتغير و على السائق ان يتاقلم معها حسب احوالها مما يتطلب منه تركيزا دائما
فتاره تكون مستقيمه فتصبح منعرجا او طريقا زلقا….الخ.
من انواع الطرق التي تكثر فيها الحوادث الطرق السريعة حيث يجد بعض
السائقين متعه في استعمال السرعه الكبيرة.
لا تكون الطرق ذات الاتجاهين في المدينه و التي لا يفصلها حاجز عن ممر
المشاه لا تكون امنه في اكثر الاحيان وان الفصل بين مسار المشاه و مسار السيارات يقلل بنسبة 25 من حوادث المرور سواء بوضع مناطق خاصة بالمشاه او بانشاء انحرافات في مسار السيارات .

 


IIوسائل الحماية
1 الاكثار من حملات الوقايه من خلال و سائل الاعلام السمعيه و البصريه او الجرائد.
2 وضع برامج مقرره منذ السنوات التعليميه الاولي تهدف الى تعليم الطفل و توجيهة للتاقلم مع الطريق.
3 تنظيم دورات تحسيسيه لمختلف مستعملى الطريق خاصة السائقين الشباب .

 


4 الاهتمام اكثر بمدارس السياقة.
5 دراسات معمقه للاسباب المؤديه الى حوادث المرور و وضع برامج و قايه من خلال النتائج المحصل عليها

394 views

التعبير عن حوادث السير