3:15 مساءً الأحد 24 سبتمبر، 2017

التعبير عن حوادث السير

صور التعبير عن حوادث السير

 

اصبحت حوادث المرور افة اجتماعية اخطر مما يُمكن ان نتوقع
ذالك ان الاحصاءات المتوفرة مِن طرف وزارة النقل تشير الي ارقام مخيفة
انه يحتل كَُل سنة 20 الف حادث مخلفا 26 الف جريح و 4 الاف قتيل.
عناصر المقال
Iاسباب حوادث المرور
1 مستعمل الطريق
الراجلون
السائقون
2-المركبة
3-الطريق
II-وسائل الحماية
Iاسباب حوادث المرور
هُناك عوامل ثلاثة اساسية متشابكة تساهم فِي حصول حوادث المرور و المتمثلة فِي
مستعمل السيارة المركبة و هيكلة الطريق و محيطها

1 مستعمل الطريق
ان للعامل الانساني دور فعال فِي نظام المرور يُمكن تصنيف مستعملي الطريق الي صنفين:
1 شخص غَير محمي كَالراجل أو سائق مركبة ذَات عجلتين
2 شخص محمي كَسائق أو راكب مركبة ذَات محرك
· الراجلون ان المشي هُو أحد التنقلات المستعملة بشَكل واسع 35% الي 52 مِن التنقلات و لكِن رغم شموليته الا ان المساحات المخصصة للمشآة قَد تقلصت بشَكل ملحوظ و مقلق تاركة المجال للمركبات ذَات المحرك الَّتِي ما فتئت تتطور باستمرار محتاجة بذالك الي اماكن اوسع و سرعة اكبر
كَما ان الاطفال هُم المشآة الأكثر عرضة لحوادث المرور بسَبب سهوهم نتيجة لقلة ادراكهم للخطر و حداثة سنهم.
كََما ان تصرفات بَعض المشآة تؤدي فِي بَعد الاحيان الي المخاطر الشديدة سهو عدَم احترام اشارات المرور كَالاضواءَ المتلونة و اوامر الشرطة أو عدَم السير علي الرصيف
· السائقون يخضع سائقو السيارات الي تاثيرات مختلفة سواءَ متوقعة ام لا كََما ان لتصرفاتهم و حالاتهم النفسية دور كَبير فِي مجريات الحركة المرورية سهو
تعب
عصبية
تحت تاثير دواءَ مخدر أو خمر
سوء رؤية،….)
تعتبر شريحة الشباب )18-35 سنة الأكثر عرضة لحوادث المرور و الَّتِي تشير الدراسات أنها السَبب الرئيس فِي موت الشباب 40.5 أمام السرطان 8 انتحار أو قتل 15.2
حوادث منزلية أو غَيرها 14.8 اخري 3.2 بالمئة)
و أكثر اسباب هَذه الحوادث نفْسية
نذكر مِن بينها
1 يري الشاب فِي السيارة نوعا مِن الرقي و التقدم و هُو قَد يستعملها للمباهآة للتعبير عَن رقي اجتماعي أكثر مما يستعملها للتنقل فيحاول فرض نفْسه بإستعمال السرعة أو لابهار أحد اصدقائه بالمنافسة أو يتجاوز سيارة مزعجة ذَات سرعة أقل علي طريق وطني دون ان يحترم ادني قوانين التجاوز
كانه لا يري أنه ليس وحده و ان تصرفه لَم يكن متوقعا ابدا

2 حداثة الحصول علي رخصة السياقة ان الحصول علي رخصة السياقة لا يَعني قيادة جيدة و الكثير مِن المتحصلين عَليها حديثا يري فيها نوعا مِن حرية القيادة و لا يحترمون السرعة المحددة ب 80 كَم/سا
كَما ان التكوين فِي مدارس السياقة بالاضافة الي عدَم شموليته و فترة التكوين لا ياخذ بعين الاعتبار عملية التحسيس بضرورة احترام قوانين المرور كَتحديد السرعة و إستعمال حزام الامن.
3-عدَم احترام قوانين المرور يري الكثير مِن الشباب ان فِي احترام قواعد المرور نوع مِن القيد علي حريته الشخصية و الضغط
فنجدهم يجاهرون بخرقها و يعتبرون ذالك مفخرة
خاصة فيما يتعلق بالوقوف أمام اشارة قف أو التاني عِند ممر الراجلين و التجاوزات غَير القانونية دون نسيان إستعمال السرعة المفرطة خارِج المدينة أو داخِلها خاصة مَع السيارات الجديدة الَّتِي تشبع نهمهم فِي هَذا المجال.

2-المركبة
للمركبة دور اساسي فِي المحافظة علي امن الطريق مِن اجل ذالك
فان الكثير مِن شركات السيارات تسهر علي اختراع سيارات تخدم السائقين
فاصبحت أكثر امنا حقائب هوائية أو نظام كَبح فعال و لكِن الكثير مِنها لا تخضع لمراقبة تقنية منتظمة و تَحْتوي بذالك علي أكثر مِن عيب يتعلق ب:
1 الاضاءة 58 مِن الحالات).
2 المكابح 19 مِن الحالات).
3 عجلات قديمة 16 مِن الحالات .
4 ماسح الزجاج pare-brise(12 مِن الحالات .
كََما ان إستعمال حزام المن يقلل مِن التاثير القاتل لحوادث المرور بنسبة 40%:
3-الطريق:
ان لنوع الطريق و محيطها تاثيرا لا يستهان بِه فِي حماية مستعملي الطريق خاصة اذا
حددت النقاط السوداءَ و المتمثلة فِي اماكن الَّتِي تكثر فيها حوادث المرور.
ان الطريق يتغير و علي السائق ان يتاقلم معها حسب احوالها مما يتطلب مِنه تركيزا دائما
فتارة تَكون مستقيمة فتصبح مَنعرجا أو طريقا زلقا….الخ.
مِن انواع الطرق الَّتِي تكثر فيها الحوادث الطرق السريعة حيثُ يجد بَعض
السائقين متعة فِي إستعمال السرعة الكبيرة.
لا تَكون الطرق ذَات الاتجاهين فِي المدينة و الَّتِي لا يفصلها حاجز عَن ممر
المشآة لا تَكون امنة فِي أكثر الاحيان و ان الفصل بَين مسار المشآة و مسار السيارات يقلل بنسبة 25 مِن حوادث المرور سواءَ بوضع مناطق خاصة بالمشآة أو بانشاءَ انحرافات فِي مسار السيارات

IIوسائل الحماية
1 الاكثار مِن حملات الوقاية مِن خِلال وسائل الاعلام السمعية و البصرية أو الجرائد.
2 وَضع برامج مقررة منذُ السنوات التعليمية الاولي تهدف الي تعليم الطفل و توجيهه للتاقلم مَع الطريق.
3 تنظيم دورات تحسيسية لمختلف مستعملي الطريق خاصة السائقين الشباب

4 الاهتمام أكثر بمدارس السياقة.
5 دراسات معمقة للاسباب المؤدية الي حوادث المرور ووضع برامج وقاية مِن خِلال النتائج المحصل عَليها

192 views

التعبير عن حوادث السير